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迈昂三轮车用户故事
随着货摊规模扩大,进货、补货成为了秦培章赶集之外的日常工作,一辆承载大还------的车是刚需。“我每次进货都得进几千块钱的,因为我卖的是虾皮、木耳、咸菜等干货,种类多还占地方,幸亏迈昂三轮车车体宽大,高强度钢的车架,结实---,大尺寸钢件和前置板簧结构的前悬架,承载力满够。”
二十多年间,秦培章每次都是凌晨四点就从家里出发,大集上一站就是七、八个小时,这对体力是场考验,他说:“赶集其实是个苦差事,如今上年纪了,站---,体力就不行了,五征三轮车多缸,腰腿酸,车能开着舒服就成了我选车的因素。迈昂三轮农用车的座椅可以调节,椅子厚实、软和,方向盘前后20度可调,挂档也省力、轻松,这都能让我开车不累。”
赶集往返路上,迈昂三轮车穿行在乡间村道上,偶尔会有路况差的起伏路、石子路、沟坎,秦培章载着---一车货稳稳地经过。


五征三轮车用户故事:
2万亩虾池,30多位员工,吴金涛是精明实干的创业者,同时也是五征三轮车的“真爱粉”。
从90年代就开始使用五征三轮汽车,五征三轮车采购,用五征三轮汽车将虾从虾池运往集散地,通过性强、防锈、耐腐蚀,是吴金涛成为“真爱粉”的原因。正是这些创富工具的助力,让他---上千万的收入。
五征三轮车整车经过10000公里的---工况载重试验,---车辆交付给用户后可以放心使用。五征三轮车奥翔1380单排系列车型既是对现有小型驾驶室车型的升级换代,又是把握市场先机,推动行业潮流的倾力之作。


“车上拉的货里还有虾酱、咸菜,都盛放在罐里,就怕震、怕摔。这一点迈昂五征三轮车让我很放心,新式的单摇臂前悬取代减震器,与板簧连着,减震效果---,货还没出现过损坏情况。”
据秦培章介绍,现在有了迈昂五征三轮车的帮助,他每月赶集的天数能达到25天,五征三轮车配置数据,每集能赚300多元,夫妻二人每年能挣10万元左右,不但给家里翻新了房子,还添置了---的家电,家里的生活越来越好。
从人力脚蹬三轮、奥翔三轮车到3mx迈昂三轮车,五征三轮车,随着创富工具的更新换代,秦培章的生活也越来越好,五征三轮汽车成就了他的“赶集人生”,帮他完成了开拓市场,扩大经营规模,---的使命。期待更多像秦培章一样的创富者,在五征三轮车的帮助下实现创富梦想,过上更富裕、幸福的生活。


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